Ի՞նչ է օդաճնշական բալոնը և ի՞նչ տեսակներ կան:

Օդաճնշական բալոնը էներգիայի փոխակերպման օդաճնշական մղիչ է, որը փոխակերպում է օդի ճնշման էներգիան գծային շարժման մեխանիկական աշխատանքի:
Օդաճնշական մխոցը օդաճնշական մղիչ է, որը փոխակերպում է օդի ճնշման էներգիան մեխանիկական էներգիայի և կատարում է գծային փոխադարձ շարժում (կամ ճոճվող շարժում):Այն ունի պարզ կառուցվածք և հուսալի շահագործում:Երբ այն օգտագործվում է փոխադարձ շարժում իրականացնելու համար, կրճատման սարքը կարող է բաց թողնել, և փոխանցման բացը չկա, և շարժումը կայուն է, ուստի այն լայնորեն օգտագործվում է տարբեր մեխանիկական օդաճնշական համակարգերում:Օդաճնշական մխոցի ելքային ուժը համաչափ է մխոցի արդյունավետ տարածքին և երկու կողմերի ճնշման տարբերությանը.օդաճնշական մխոցը հիմնականում բաղկացած է գլանային տակառից և մխոցի գլխից, մխոցից և մխոցաձողից, կնքման սարքից, բուֆերային սարքից և արտանետվող սարքից:Բուֆերները և արտանետումները կախված են կիրառությունից, մյուսները կարևոր են:
Ըստ ընդհանուր օդաճնշական բալոնների կառուցվածքի, դրանք կարելի է բաժանել չորս տեսակի.
1. Մխոց
Մեկ մխոցաձողով օդաճնշական գլան ունի մխոցաձող միայն մի ծայրում:Ինչպես ցույց է տրված նկարում, մեկ մխոց օդաճնշական գլան է:Ե՛վ մուտքի, և՛ ելքի A և B պորտերը երկու ծայրերում կարող են անցնել ճնշման յուղ կամ հետադարձ յուղ՝ իրականացնելու երկկողմանի շարժում, ուստի այն կոչվում է կրկնակի գործող գլան:
2. Մխոց
(1) Մխոցային տիպի օդաճնշական բալոնը մեկ գործող օդաճնշական բալոն է, որը կարող է շարժվել միայն մեկ ուղղությամբ օդի ճնշմամբ, և մխոցի վերադարձի հարվածը կախված է այլ արտաքին ուժերից կամ մխոցի ինքնահոսից.
(2) Մխոցը հենվում է միայն բալոնի ներդիրով և չի շփվում մխոցի երեսպատման հետ, ուստի գլանների երեսպատումը շատ հեշտ է մշակվում, ուստի այն հարմար է երկարատև օդաճնշական բալոնների համար.
(3) Մխոցը շահագործման ընթացքում միշտ գտնվում է ճնշման տակ, ուստի այն պետք է ունենա բավարար կոշտություն.
(4) Մխոցի քաշը հաճախ մեծ է, և այն հեշտ է թեքվել իր սեփական քաշի պատճառով, երբ տեղադրվում է հորիզոնական, ինչը հանգեցնում է կնիքի և ուղեցույցի միակողմանի մաշվածության, ուստի ավելի ձեռնտու է այն օգտագործել ուղղահայաց:
3. Հեռադիտակային
Հեռադիտակային օդաճնշական մխոցն ունի մխոցների երկու կամ ավելի փուլ:Հեռադիտակային օդաճնշական բալոնում մխոցի երկարացման կարգը մեծից փոքր է, մինչդեռ առանց բեռի հետ քաշման կարգը սովորաբար փոքրից մեծ է:Հեռադիտակային մխոցը կարող է հասնել ավելի երկար հարվածի, մինչդեռ հետ քաշված երկարությունը ավելի կարճ է, իսկ կառուցվածքը ավելի կոմպակտ:Այս տեսակի օդաճնշական բալոնը հաճախ օգտագործվում է շինարարական մեքենաների և գյուղատնտեսական մեքենաների մեջ:
4. Ճոճանակ
Ճոճվող օդաճնշական մխոցը մղիչ է, որը թողարկում է ոլորող մոմենտ և իրականացնում է փոխադարձ շարժում, որը նաև հայտնի է որպես ճոճվող օդաճնշական շարժիչ:Տարբերում են միաթև և երկթևավոր ձևեր։Ստատորի բլոկը ամրացված է մխոցին, մինչդեռ թիակները և ռոտորը միացված են միասին:Նավթի մուտքի ուղղության համաձայն՝ թիակները կքշեն ռոտորը դեպի ետ ու առաջ: